Служащие государственной инспекции по безопасности дорожного движения довольно занятные личности. Инспектор ГИБДД может остановить любой автомобиль, который ему приглянулся, и найти повод, к чему придраться. Либо же могут тормознуть для проверки документов и водительского удостоверения. Одним из наиболее часто исследуемых инспекторами объектов ране был маленький талончик о техническом осмотре автомобиля. Теперь его заменила диагностическая карта. Зачем она необходима?
Контроль технического состояния автомобиля, как транспортного средства, выражаясь не двусмысленно, нужен, что бы пресечь любые попытки езды на неисправном транспортном средстве, и как следствие, уменьшить процент вероятности дорожного транспортного происшествия. Согласитесь, идея техосмотра превосходна – можно контролировать любое транспортное средство, которое выехало на наши дороги. Но как это зачастую бывает, даже в этом благородном деле нас могут ожидать подводные камни.
Один из главных подводных камней – техосмотр обязан пройти любой автомобиль. Пусть он находится в частном владении или на счету предприятия или же является транспортом стратегического назначения. Работники некоторых пунктов технического осмотра добросовестно выполняют возложенные на них обязанности только в двух случаях. Первый – диагностика автобуса или другого общественного транспорта, второй случай – специальный стратегический транспорт для перевозки опасных грузов. Это вполне обосновано. Допустить к эксплуатации автобус с неисправностями – и вина падет не только на сотрудников предприятия, водителя, но и тех, кто допустил автомобиль к эксплуатации: технического эксперта и работников пункта техосмотра.
Другой подводный камень – это деньги, еще раз деньги и поголовная коррупция. Многие автомобилисты приобретают диагностические карты через связи или элементарную взятку. В таком случае получить диагностическую карту очень просто, и эта схема отработана не за один год. Человек приезжает на пункт технического осмотра и предлагает сотрудникам центра диагностики определенную сумму денег. После этого выдается диагностическая карта о прохождении технического осмотра и создается видимость работы. На официальном уровне считается, что служащие аккредитованных в РСА пунктов технического осмотра не берут взятки, но достаточно лишь поверхностного взгляда, что бы понять – официальная версия далека от истины. Иногда встречаешь на дороге едущее корыто и удивляешься тому, как эту кучу ржавого металла допустили к езде по дорогам. Именно поэтому надо ответственно подходить к техосмотру. Тем более, что сейчас очередей нет и пройти техосмотр можно быстро и комфортно.
