И железнодорожный транспорт, и трамвай ходят по рельсам, составляющим часть пути. В прошлом использовали деревянные материалы для строительства железных дорог, но сейчас строительные компании полностью перешли на железобетон. Железобетонные шпалы купить можно, перейдя по ссылке на сайт.
Почему стали использовать железобетонные шпалы: преимущества над деревянными аналогами
В каждом из путевых решений, предназначенных для автономного подвижного состава, например, дизельного или электрифицированного, питаемого от тяговой сети, установка рельсов производится на железные шпалы (в начальный период развития железнодорожного транспорта применялись только деревянные модели), которые изолированы не только друг от друга, но и от окружающего грунта (почвенного электролита).
Пропитка деревянных шпал малобезопасными для здоровья химическими веществами повышала долговечность дорог и сопротивление между рельсами данного пути, а также между путем и грунтом.
Однако вода все равно представляла угрозу для конструкции пути и значительно снижала сопротивление между рельсами пути и землей.
Чтобы свести к минимуму разрушительное воздействие воды на пути, в их конструкции предусмотрены решения, обеспечивающие отвод воды, особенно дождевой. Позже железобетон и предварительно напряженный бетон стали использовать для изготовления трамвайных и железнодорожных шпал, получивших общее название железобетонных. Отсутствие необходимости просушки и пропитки шпал и, в конечном счете, более высокая стойкость бетона к разрушению в результате погодных условий способствовали широкому применению железобетонных шпал.
Из-за нового материала шпалы узел крепления рельса к шпале претерпел серьезные модификации и в мире встречается множество различных решений. Фактически во всех из них были введены дополнительные рельсовые прокладки для гашения колебаний, передаваемых от подошвы рельса к шпале. Материалы, обеспечивающие виброизоляцию и, соответственно, высокую механическую прочность, оказались и электроизоляцией рельса от шпалы.
Условием правильной работы системы управления движением рельсов является стабильность электрических параметров пути, т. е. продольного сопротивления рельсов, и чувствительность к погодным условиям, т. е. проводимости перехода между рельсами и грунтом (грунт-электролит), поэтому шпалы из железобетона стали повседневным решением для строительства дорог.
