12 августа 2013г.
Фанера – практически универсальный материал, широко используемый при решении самого разного рода задач и в строительстве, и на производстве, и в быту. Но выпускается она во множестве вариантов, и в разных ситуациях применяются разные ее виды. Она классифицируется по множеству критериев, самые главные из которых – материал ее изготовления и тип пропитки. Именно эти два признака определяют область использования того или иного типа фанеры. С материалом обычно проблем не возникает – это либо береза, либо древесина хвойных пород. А вот с пропитками все несколько сложнее – неискушенный потребитель, приобретающий пару листов фанеры в каких-то своих личных целях, может и запутаться в обозначениях, состоящих из нескольких букв, которые непрофессионалу никакой информации не несут.
Самый популярный и широко используемый в строительстве тип – ФСФ. У этой фанеры слои шпона склеиваются между собой с помощью смоляного фенолформальдегидного клея. Получается отличная водостойкая фанера, цена на которую довольно невысока, благодаря чему она имеет столь массовое применение. Также этот материал характеризуется высокой механической прочностью и износоустойчивостью. Но при этом он не является экологически чистым из-за эмиссии в окружающую среду формальдегида, из-за чего его применение ограничено только наружными работами.
Второй тип – ФК. При ее изготовлении используется карбамидный клей, который не токсичен, поэтому она используется при внутренних работах. У домашних мастеров этот материал весьма популярен, поскольку из всех сортов фанеры, подходящих для отделки помещений, именно фанера фк стоимость имеет самую демократичную.
Самая экологически чистая фанера – ФБА. Ее листы пропитываются натуральным альбуминоказеиновым клеем, который для человека абсолютно бевреден. Правда, этот материал имеет относительно низкую в сравнении с ФК и ФСФ влагостойкость, что несколько ограничивает возможности ее применения.
ФБ. Листы шпона этого материала перед склейкой пропитываются бакелитовым лаком, который позволяет максимально усилить сопротивляемость материала воздействию влаги. Она используется в судостроении, поскольку не подвержена гниению даже под водой.
Самый прочный тип – БС. Ее обычно называют авиационной, поскольку из-за сочетания высоких показателей прочности, водонепроницаемости, гибкости и стойкости к воздействию агрессивных сред ранее она использовалась в авиа- и судостроении. Столь высокие характеристики ей обеспечивает пропитка спирторастворимым бакелитовым клеем.
Фанера БВ также пропитывается бакелитовым клеем, но, в отличие от предыдущего типа, он водорастворим, поэтому при том же сочетании прочности, гибкости и остальных характеристик она не отличается особой водостойкостью.