Сколько хлопот приносит зимняя погода автовладельцам! Особым испытанием холодов является примерзший стояночный тормоз или севший аккумулятор. В любом случае, чтобы сберечь впоследствии время и нервы, займитесь этой проблемой, не откладывая ее в долгий ящик.
Трос привода ручника зимой повреждается в самую первую очередь, так как очень близко расположен к дорожному покрытию. Малейшее повреждение оболочки или пыльников – и попавшая влага ведет к коррозии и подклиниванию троса. А в морозные дни и вовсе к его примерзанию и обрыву. Проблема усложняется тем, что полость оболочки не вентилируется, а это также способствует развитию уже упомянутой нами коррозии и ухудшению работы стояночного тормоза. Поэтому, в начале зимы проверьте состояние не только троса ручного тормоза, но и всей системы под дном автомобиля. Особое внимание обратите на самые уязвимые точки – изгиб троса, место вхождения троса в тормозные механизмы колеса и оболочку, наконечники, подвески троса к корпусу, точки заделки. Обработайте открытые части троса жидким антикором.
Первыми признаками износа и быстрого выхода из строя системы стояночного тормоза могут быть сплюснутая оболочка троса и повреждение ее защитного покрытия, распушенные проволоки на тросе либо отдельно торчащие, поврежденные пластиковые втулки. Не пытайтесь ремонтировать трос – лучше будет, если вы сразу замените его на новый. При его установке обратите внимание на следующие моменты.
Тщательно и согласно с конструкторской схемой проложите трос, не допуская его касания узлов выхлопной системы, которые при движении нагреваются. Он не должен соприкасаться к трансмиссии и деталям подвески. Обязательно придерживайтесь норм и фиксируйте трос по всем заводским точкам его соединения с кузовом и деталям ходовой.
Если все-таки вы оказались в ситуации, когда ручник уже заклинил – временно им не пользуйтесь. На сильном морозе трос в мокрой ржавчине замерзает и тормозные механизмы авто невозможно разблокировать. В таком случае также необходима замена. Конечно, можно попытаться его разморозить и смазать, но если вы выбрали этот вариант, приготовьтесь к тому, что вам будет нужно так приспособить аэрозоль или медицинский шприц, чтобы смазкой наполнить оплетку ручника. Перед тем, как устанавливать новый трос смажьте его трансмиссионным маслом – оно более вязкое.
Заклинить ручной тормоз может в результате примерзания колодок к диску или барабану. Если тормозные колодки оказались зажаты, их можно попытаться развести, не снимая колесо (в зависимости от модели вашего автомобиля) – применяя отвертку и молоток, нанося слабые удары на суппорт и его подвижные детали.