Работа получилась оперативной и очень красивой. Не успел новый ВМВ М№ оказаться в продаже, как Хорст Лумма уже предлагает эксклюзивные вариации дизайна в виде экстремального боди кита.Нужно напомнить, что немецкое ателье Lumma уже неоднократно отличаось своими экстремальными решениями на платформе БМВ. Основными автомобилями в этом списке нужно отметить две мега-бомбы, а именно Lumma CLR 500 RS и Lumma CLR 600. Теперь же пришла очередь нового топового автомобиля – 420-сильной «тройки» серии М.
Для модели этого типа, которая должна без особых проблем выражать свой спортивный потенциал и заряженность, специалисты ателье приготовили специфический кит, который делает кузов автомобиля более выразительным и дерзким. Основной козырь этого автомобиля кроется в оптике, это и мощный передок с выраженной пастью и весовыми спойлерами, это и капот, который сделан из карбона и кевлара, с небольшими карманами по бокам и немного расширенной аркой колес. Общий результат передней картинки – просто жесть. Понятное дело, что не стоит забывать о других составных частях боди, а именно о бампере хвостовой части, боковых швеллерах, диффузоре, интегрированной задней части спортивного выхлопа, а также о прочих элементах, которые не только гармонично дополняют передок авто, но и сами являются гарантами красоты и стиля внешности автомобиля.
Также нельзя не выделить специфический набор дисков – это хромированные эксклюзивные 21-дюймовые диски с шинами 29525 на задней оси, а также резиной 25530 – на передней.
Если говорить о динамике нового автомобиля, то тут было предложено новое винтовое шасси, которое есть возможность регулировать по степени сжатия и растяжения. При этом дорожный просвет можно уменьшить аж на 40 миллиметров, что обеспечивает автомобилю более стойкий «фундамент» при вхождении в крутые повороты, и просто на большой скорости.
Сделать такую динамичную базу более безопасной позволяет высокопроизводительная система тормозов Brembo с 6-поршневыми суппортами и 380-миллиметровыми тормозными дисками на передней оси, а также модифицированными компонентами – на задней.
Для того, чтобы интерьер автомобиля стал ближе к идеалу, дизайнеры предложили такие качественные материалы, как кожа. Алькантара, замша, алю и карбон.
В завершении нужно сказать о силовых параметрах Lumma M3. Они пока остались не тронутыми. Тут все также работает V8 420-сильным двигатель с максимальным вращательным моментов в 400 Нм, что позволяет достигать скорости в 300 километров в час (ограничитель поставлен на 250) и разгоняться до сотни за 4,8 секунды. Ориентировочная цена автомобиля Lumma M3 E92 в настоящее время не известна, собственно, как и дата официального релиза. Ожидается, что данный автомобиль, как и другие авто из копилки компании будут представлены в Эссене.
