Если во время запуска холодного двигателя возникают какие либо проблемы, а расход топлива стал заметно выше, причиной может служить грязный воздушный фильтр вашего автомобиля. Исходя из рекомендаций, он подлежит замене каждые 10 тысяч километров пробега. Так же по причине загрязнения фильтра из строя может выйти кислородный датчик (МАФ сенсор). Диагностика неисправности этого датчика стоит недешево, а новый датчик обойдется в 1500 рублей.В замене топливного фильтра нет ничего сложного, эту операцию большинство автовладельцев выполняют самостоятельно, без помощи каких либо спецалистов, а купить новый фильтр можно в любом автомагазине.
Если вы столкнулись с такой проблемой, купили новый фильтр, заглушите двигатель и откройте капот. Взяв крестовую отвертку, открутите винты крепления крышки фильтра, их всего 4. Осторожно приподнимите крышку, чтобы не повредить воздушную магистраль и достньте, отработавший свое, старый фильтр. Чтобы исключить попадание старой грязи в коллектор, протрите влажной тряпочкой полость пластмассового корпуса. Устанавливаем купленый фильтр в отсек и закрываем крышку. Закручиваем винты крепления и все, автомобиль готов к эксплуатации. На все эти процедуры вам потребуется не более 10 минут.
