Для обследования и ремонта автомобилей применяют разные виды оборудования. Американский производитель оборудования для автомастерских Хантер предлагает надежный стенд развал схождения для грузовых автомобилей. Он предназначен для корректировки и диагностики колес габаритного размера. В целом, такое оснащение схоже с тем, что используется для легковых авто. Отличие лишь в том, что в данном случае установлен более крупный внешний датчик.
Также различия кроются и в расположении автомобиля. Седловой тягач, оборудованный не двумя осями, а более не заезжает на подъемник. А поэтому в конкретно этом случае, для проведения работ, требуется домкрат или же смотровая яма. Но профессиональные мастера, который делают сход развал для грузовых автомобилей предпочитают использовать выносные датчики. С их помощью можно быстро измерить угол наклона.
Стенды развал схождения для грузовых автомобилей от компании Хантер
Стенды от американской компании Hunter для грузовых машин отличаются от другого подобного оборудования тем, что дают возможность делать необходимые измерения одновременно на трех осях. За счет этого можно добиться минимальных временных затрат на проведение диагностики и корректировки угла наклона колес.
На оборудовании стендов сход развала грузовых автомобилей имеется встроенный толкатель, который несмотря на работу с крупными авто, весьма компактный. Его мощности достаточно, чтобы оттолкнуть фуру на несколько метров для получения точных данных об углах наклона.
Диагностические методы при использовании стенда сход развала для грузовых автомобилей
Автомастера при проведении диагностических и регулировочных работ на грузовых автомобилях, используют два метода:
- Первый подразумевает диагностику по раме. В таком случае в качестве ориентира выступает рама. На нее устанавливаются датчики, имитирующие переднюю и заднюю колесные оси. Однако к такому методу прибегают только в редких случаях. Связано это с тем, что далеко не всегда рама ровная, а поэтому по ней ориентироваться будет неправильно.
- Второй более точный способ, так как углы наклона устанавливаются по осям. Для этого находиться эталонная ось и по ней выстраиваются все остальные оси. Важно, чтобы все шли параллельно друг другу.
С помощью грузового стенда Hunter можно выполнять оба метода. Хотя второй считается более логичным и правильным. Однако иногда сервисные требования автомобиля обязывают владельца применять именно первый способ.
