В рамках Московского международного автосалона компанией KIA был представлен кроссовер KIA Sorento, после значительной модернизации. Так что же изменили корейцы в конструкции транспортного средства и когда его можно будет увидеть на рынке России?
На первый взгляд внешность кроссовера особо не изменилась. Ознакомившись с техническими характеристиками корейского транспортного средства, недоумеваешь: почему производители этот автомобиль упорно называю новым? Да, они немного изменили его передок и заднюю часть. Но в целом кузов и техническое оснащение осталось прежним. Маловато для новой идеи?!
Проехавший мимо новый кроссовер, легко спутать с предыдущей моделью. Каркас KIA Sorento теперь стал более жёстким благодаря использованию компонентов из высокопрочной стали. Инженеры утверждают, что теперь детали кузова варят совершенно по-иному, благодаря этому должна улучшиться надежность и управляемость конструкции при столкновении.
Теперь в основе кроссовера KIA Sorento лежит прежнее шасси и новыми подрамниками. Они стали более прочными. Что касается подвески, то конструктивно она осталась прежней, но к российскому бездорожью автомобиль стал более адаптированным.
Колея нового кроссовера стала более широкой, тормозной путь стал короче почти на три метра. Это возможно благодаря установки передних тормозных дисков большего размера. Что касается рулевого управления, то тут был установлен электроусилитель, производительность которого можно отрегулировать при помощи трех доступных режимов.
Интерьер KIA Sorento подправили локально. У тоннеля, центральной консоли, рычага КПП теперь новый дизайн, но в плане люксовости автомобиль ничего не приобрел. Но все же владелец нового Киа будет чувствовать себя в салоне очень комфортно. На крыше панорамная остекление, присутствуют адаптированные ксеноновые фары, цифровая панель приборов с семидюймовым дисплеем, а также система автопарковки. Кроме этого холодной зимой как водитель, так и его пассажиры оценят обогрев сидений и рулевого колеса. А летом переднее кресло имеет дополнительную вентиляцию.
Также для российского рынка актуальным будет пополнение силовой линейки KIA Sorentо. Доработан дизельный мотор на 2,2 литра, при мощности 197 лошадей. Радует снижение расхода топлива, а также снижение выброса вредных веществ.
