El innovador en la producción de materiales para techos Euroshield en 2013 lanzó un nuevo producto en el mercado – Azulejos del 75% que consisten en neumáticos de automóvil antiguos procesados. El nuevo mosaico de ninguna manera es inferior en calidad y durabilidad a otros tipos de techos.
Azulejos Tecnología de producción de azulejos
La producción comienza con la eliminación del cordón de los neumáticos, después de lo cual los neumáticos se trituran en piezas grandes que están pulidas.
Entonces las piezas resultantes están cubiertas con aserrín o pizarra en polvo. Para crear la textura de los mosaicos, se coloca en formas especiales que se envían al horno para calentar. Las subidas ya están instaladas en el material terminado que le permite sujetar fácilmente los mosaicos resultantes.
Si hablamos de Euroshield (y produce tales mosaicos ahora no solo), entonces el tamaño de tales mosaicos es de 90 cm por 90 cm. Para colocar el techo de una casa estándar puede necesitar de 600 a 1000 mosaicos de este tipo que no hay tantos.
Ventajas «cubierto» Baldosas
En primer lugar, en la salida se obtiene un material de goma bastante fuerte que no le tiene miedo a las cargas. Por lo tanto, dicho mosaico es adecuado no solo para techos rizados, sino también para techos planos con las verandas, es decir, operada activamente.
En segundo lugar, tales mosaicos no están absolutamente sujetos a la deformación, así como a la formación de grietas y papas fritas. Garantía de vida útil – 50 años.
Este es un material bastante ecológico en el que la podredumbre y el moho no se forman
Las soluciones de diseño modernas le permiten crear un techo de neumáticos que imiten no solo el concreto y la pizarra estándar, sino también la madera (en este caso, el precio aumenta significativamente)
Bueno, a la cuestión de la ecología – Los neumáticos viejos son basura, que no se descompone, obstruyendo el medio ambiente. Los vertederos de cobertura en todo el mundo se han convertido en un flagelo de ecología, ya que es costoso quemar su negocio con una increíble contaminación del aire. El uso secundario de neumáticos con un procesamiento mínimo puede resolver este problema (procesamiento completo de neumáticos viejos – El caso también es muy costoso, a menudo es más fácil y más barato usar nuevos materiales).
Las tecnologías de construcción modernas implican el uso de neumáticos viejos no solo en el área de techo. Recientemente escribimos un artículo sobre el uso de neumáticos en la construcción de carreteras.
