L’innovateur dans la production de matériaux de toiture Euroshield en 2013 a lancé un nouveau produit sur le marché – Carreaux de 75% constitués de pneus de voiture transformés. La nouvelle tuile n’est en aucun cas inférieure de qualité et de durabilité à d’autres types de toiture.
Technologie de production de carreaux de carreaux
La production commence par l’élimination du cordon des pneus, après quoi les pneus sont écrasés en gros morceaux polis.
Ensuite, les pièces résultantes sont recouvertes de sciure ou d’ardoise. Pour créer la texture des carreaux, il est posé sous des formes spéciales qui sont envoyées au four pour se réchauffer. Les montées sont déjà installées sur le matériau fini qui vous permet de fixer facilement les tuiles résultantes.
Si nous parlons d’Euroshield (et produit une telle tuile maintenant non seulement), alors la taille de ces tuiles est de 90 cm par 90 cm. Poser le toit d’une maison standard peut avoir besoin de 600 à 1000 tuiles de ce type qu’il n’y en a pas autant.
Avantages «couvert» Carrelage
Premièrement, à la sortie, un matériau caoutchouté assez fort est obtenu qui n’a pas peur des charges. Par conséquent, une telle tuile convient non seulement aux toits bouclés, mais aussi à des toits plats avec les vérandas, c’est-à-dire activement.
Deuxièmement, ces tuiles ne sont absolument pas soumises à une déformation, ainsi qu’à la formation de fissures et de frites. Garantie de la durée de vie – 50 ans.
Il s’agit d’un matériau assez respectueux de l’environnement sur lequel la pourriture et les moisissures ne se forment pas
Les solutions de conception modernes vous permettent de créer une toiture de pneus qui imite non seulement du béton et de l’ardoise standard, mais aussi du bois (dans ce cas, le prix augmente considérablement)
Eh bien, à la question de l’écologie – Les vieux pneus sont des ordures, qui ne se décomposent pas, obstruant l’environnement. Les décharges de couverture du monde. L’utilisation secondaire des pneus avec un traitement minimal peut résoudre ce problème (traitement complet des anciens pneus – Le cas est également très cher, il est souvent plus facile et moins cher d’utiliser de nouveaux matériaux).
Les technologies de construction modernes impliquent l’utilisation de vieux pneus non seulement dans la zone de toiture. Récemment, nous avons écrit un article sur l’utilisation des pneus dans la construction de routes.
