Volvo готов подстраиваться под все рынки
Хотя приобретение SDLG подарило Volvo Construction Equipment решающую точку опоры в Китае и на развивающихся рынках по всему миру, Volvo ежедневно продолжает думать о расширении и увеличениях глобализации своего бренда.
Ключевым моментом здесь является понимание динамики каждого рынка. Так по словам Томми Стрейпела, ответственного за линейку погрузчиков Volvo CE, ия хочет найти способ удовлетворения потребностей всех клиентов в каждой точке мира. Volvo проводит исследования, которые изучают клиентскую базу во всем мире, разделяя покупателей строительной и складской техники на группы, такие как любители новинок и гаджетов; ценители сервисных функций; те, кто ищут скидки или экономных товароведов.
Вместо того, чтобы строить машины с нуля для различных мировых рынков, Volvo хочет выпустить версии своих популярных машин с региональным таргетингом. Одним из примеров является фронтальный погрузчик Volvo L105, представленный в Ките в январе 2013. На первый взгляд, он выглядит как колесный погрузчик L110, доступный в Европе, но некоторые компоненты были изменены специально под рынок Китая. Изменены некоторые механизмы и кабина. Как говорит Стрейпел, они разработали точно такой же продукт в стандартах Volvo, но укомплектовали его под другой рынок.
Все машины выходят из под стандартной системы — поставки составляющих одинаковы. Подход к производству в разных точках мира основан на общей политике Volvo, но с тем отличием, то каждый рынок настраивает компоненты под себя.
Если вы не готовы позволить себе купить необходимую машину, существуют ии, которые предоставляют такую услугу, как аренда спецтехники. В Москве, одной из таких фирм является РСТ РентСпецТранс, в арсенале которой огромный выбор оборудования.
