Mitsubishi уже достаточно давно не радовали своих почитателей хорошими и добротными кроссоверами. Да в общем-то можно понять руководство Mitsubishi, ведь есть очень хороший и качественный кроссовер для среднего класса, Mitsubishi Outlander XL. Продажи на постоянно высоком уровне, машина стоит своих денег и покупатели все довольны. Постепенно компания выпустила из своих рук, специфический рынок кроссоверов в мире. Пропуская вперед конкурентов, казалось, компания просто выжидает, для того, что бы сказать свое весомое слово. Во всю уже обосновались и крепко стали на ноги конкуренты. И вот Mitsubishi сказала всего три буквы…ASX. Неужели получится отвоевать обратно этот лакомый кусочек рынка?Автомобиль переднее и так же полноприводный. Двигателями оснащается автомобиль в трех категориях. Это 1,6 литров, 1,8 литров, и два литра. Все двигателя бензиновые. Mitsubishi ASX делятся на переднеприводные и полноприводные. Первые комплектуются 1,6 литровым бензиновым двигателем с мощностью 117 л с, 154 Нм, а так же механической конечно же пятиступенчатой КПП. Есть так же вариант с 1,8 литровым двигателем с мощностью в 140 л сил. Самый мощный двигатель развивает 150 л си 197 Нм, и доступен только для автомобилей с подключаемым полным привод он может оснащаться как механикой, так и вариатором.
Внешне автомобиль конечно очень симпатичный. Передняя часть полностью взята от Галанта. Дизайн полностью удался, хотя на самом деле к качеству можно было бы придраться, но мы этого делать конечно же не будем, потому что автомобиль и без того просто отвратительный. Владельцы поспешившие уже купить это авто ни за что не признаются в том, что машина «не очень», но через время рынок будет завален этими машинами, и их никто не будет покупать. То, что носит гордое название «кожаный салон» на самом деле достаточно жалкое и довольно дешевое подобие. Плюс к тому же джойстик на руле явно хранит в себе несколько лишних кнопок, только вот каких именно понят практически невозможно.
Автомобиль в целом это хорошо управляемый не большой кроссовер, он хорошо ездит, однако этот автомобиль не для езды как таковой. И тут проблема даже не в том, что этот автомобиль сложный в управлении и понимании, это можно выучить и со временем понять. Тут все дело в его ходовых качествах. Такое ощущение, что автомобиль разрабатывался и собирался на скорую руку. Подвеска полностью расхлябанная и слишком мягкая. Этот автомобиль, для женщин судя по подвеске и управляемости, но внешне большинству женщин она вряд ли понравится, а тем кому понравиться не хватит драйва, это точно. Автомобиль не предназначен для конкретного покупателя это «унисекс» только какой-то очень сложный и вялый. Этот автомобиль ждут перемены, которые мы с нетерпением будем ожидать, ведь внешне идея автомобиля достаточно интересна и заманчива, но сегодня это явно недоработанная машина.
